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El aeropuerto miniatura más grande del mundo

En mayo de este año se inauguró en el museo Miniatur Wunderland el aeropuerto en miniatura más grande del mundo. Se llama Knuffingen. Se trata de una maqueta de 150 metros cuadrados que costó 3,5 millones de euros. Lo que lo hace especialmente atractivo es que los aviones de este aeropuerto despegan y aterrizan, los camiones transitan por el aeropuerto, las luces de las las torres de control titilan con las llegadas. Todo funciona como si fuese un aeropuerto de verdad, sólo que en miniatura.

Vía | Pixel y Dixel

Tour por el 757 de Donald Trump

Donald Trump, el famoso multimillonario estadounidense, no sufre de lo que sufrimos los mortales a la hora de viajar en avión. El tiene su propio 757, especialmente acondicionado con los caprichos que sólo los súper millonarios pueden costearse. El 757 puede trasladar a 43 pasajeros, cuenta con un dormitorio de lujo, una sala de estar con un reproductor DVD que tiene almacenadas 1.000 películas y 2.500 cds. Casa asiento del área de pasajeros cuenta con una pantalla lcd que tiene acceso a este banco de películas. Todo adornado con detalles en oro.

75 años de controladores aéreos

En 1936, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (Federal Aviation Administration, en inglés), inauguraba el departamento de control de tráfico aéreo con 15 trabajadores en tres centros de control.

Estos primeros centros de control se encontraban en Chicago Cleveland y Newark. Hoy Estados Unidos cuenta con 300 centros de control y más de 15.000 controladores aéreos. Los 75 años se celebraron el pasado miércoles 6 de julio, fecha en que iniciaron operaciones los primeros controladores aéreos.

Demás está señalar la importancia que tiene este trabajo. Los controladores aéreos han ayudado todos estos años a que viajemos en avión sin incovenientes a pesar del clima, del tráfico aéreo y muchas veces, de horarios sacrificados.

Fuente: CNN

Foto: Max Cook

Diplomacia y amabilidad, armas efectivas

Durante una demora en un aeropuerto, una compañera de viaje, frustrada por la posibilidad de perderse una conexión, le reclamó a gritos a la empleada de la aerolínea. La empleada, tratando de ser paciente, le dijo que tendría que esperar, pero que su problema se resolvería. La compañera volvió al ataque a los diez minutos y a los veinte. La empleada aguantaba estoicamente, pero su rostro reflejaba la molestia de la situación. Siempre le pidió paciencia y le indicó que tenía que esperar.

Al poco tiempo se asomó una mujer en sus cuarentas y se acercó a la empleada. Con los modales de una persona de fina educación, le interrogó acerca de su problema. La mujer le indicó a la empleada que necesitaba ayuda, pues si demoraba mucho tiempo, podría perder una conexión importante. Le dijo que entendía que el problema no era culpa de ella, pero que le rogaba su ayuda. La empleada de la aerolínea hizo un par de llamadas y en cuestión de minutos resolvió el problema de la mujer.

Mi compañera de viaje se acercó con la empleada y le reclamó la preferencia. La empleada le explicó que la señora tenía una conexión importante. Mi compañera le dijo que ella también, furibunda. La empleada dijo ah, si usted me lo hubiera dicho desde el principio y sin gritos, probablemente la hubiera escuchado.

Biblioteca ebook en el Aeropuerto de Taiwán

Foto: Richard Bitting

El aeropuerto de Taiwan, el Taiwan Taoyuan International Airport, acaba de poner a disponibilidad libros electrónicos para su lectura dentro de sus instalaciones. Según la nota de Sprinwise, el aeropuerto de Taiwán sería el primero en ofrecer una biblioteca digital.

La biblioteca digital del aeropuerto cuenta con cuatrocientos títulos en los formatos ePub y Zinio. Sin embargo la lectura de estos libros sólo puede ser posible en dispositivos provistos por el mismo aeropuerto, y no pueden ser descargados al dispositivo de lectura de los pasajeros. Y actualmente sólo hay 30 lectores de ebooks en el programa.

La iniciativa fue del propio presidente de Taiwán, Ma Ying-jeou. La biblioteca está a cargo de la tienda libre de impuestos del aeropuerto, y fue creada en colaboración con el Instituto de la Industria de la Información.

Más en | Sprinwise | TCDL Bulletin

Vía | Papel en blanco

Baja el número de accidentes aéreos

La IATA, Asociación Internacional de Transporte Aéreo, por sus siglas en inglés, ha dado a conocer que las cifras de accidentes aéreos que corresponden al año 2010 reflejan una baja con respecto a los años anteriores.

La tasa anual de accidentes aéreos se mide en base al número de accidentes ocurridos por cada millón de vuelos.

En una nota de prensa publicada en su sitio web, así lo comunican:

La tasa global de accidentes en 2010 (medida en pérdidas de aviones totales por millón de vuelos de reactores comerciales construidos en occidente) fue de 0,61 – cifra equivalente a un accidente cada 1,6 millones de vuelos. Este resultado supone una mejora respecto a la tasa de 2009, que fue de 0,71 (un accidente cada 1,4 millones de vuelos). La tasa registrada en 2010 es la más baja en la historia de la aviación, justo por debajo de la tasa de 2006, que fue de 0,65. En comparación con los diez últimos años, la tasa de accidentes se ha reducido un 42% desde la tasa registrada en 2001. Se considera una pérdida total del avión cuando éste resulta totalmente destruido o con daños sustanciales de forma que el avión no puede ser reparado.

Un dato sin duda alentador para los que frecuentemente viajan por avión, que sigue siendo el transporte más seguro.

Seguridad y privacidad de los escáneres TSA


Ha habido polémica alrededor de los escáneres en los aeropuertos, mediante los cuales los responsables de la seguridad pueden ver a través de las ropas de los viajeros. La TSA (Administración de Seguridad del Transporte, por sus siglas en inglés), es la que dicta las medidas de seguridad en los aeropuertos de Estados Unidos. Con respecto a este tema, buscamos la postura oficial:

Medidas para proteger la privacidad de los pasajeros
El oficial que asiste al pasajero nunca ve las imágenes producidas por los escáneres. Las imágenes son mandadas a un cuarto remoto donde son evaluadas. El oficial que está con el pasajero recibirá los resultados a través de audífonos (headset) inalámbricos. Sigue leyendo

Un día en la vida de un piloto de avión

Piloto
Sergey Dolya, un tripulante de avión ruso, decidió fotografiar el día a día de un piloto de avión comercial en Rusia. Es muy distinto ir de pasajero a ir de piloto. En las fotografías se puede apreciar a los pilotos en la cabina, la tripulación, el personal del aeropuerto, los exámenes médicos previo al abordaje y algunos otros detalles de lo que es un día en la vida de un piloto.

Links: Galería originalGalería con texto en inglés

Cama en clase turista

camasAir New Zealand ofrecerá un plan para poder acostarse en clase turista. Como ilustra la foto, una pareja puede comprar dos asientos de turista y por la mitad del precio, el otro de la fila. Así pueden extender la cama para dormir a gusto. Ahora que estamos a las puertas de febrero, el viaje puede tener hasta su toque romántico.

Un nuevo avión Boeing 777-300 de la aerolínea tendrá 22 skycouches en las once primeras filas de la clase turista. Esperan también con la medida hacer un espacio más cómodo para las personas que viajan con bebés o niños pequeños. Pero no hay que alegrarse todavía, la oferta estará disponible hasta diciembre 2010 en el vuelo entre Auxkland y Los Angeles. Se habilitará para vuelos entre Londres y Auckland en Abril 2011 y en otros vuelos en el 2012.

Más información: Guardian.co.uk (en inglés).

Vía Fayerwayer.